车削工序使用单刃刀具加工出圆柱形和圆形的工序。车削定义的条件是：刀具静止，工件旋转。车削工序是常见的金属切削工艺，也是一项经过高度优化的工艺，需要周密地考虑车削应用中的各种因素。车削可分为许多种基本应用 (纵向车削、端面车削和仿形车削)，需要通过特定类型的刀具、切削参数和编程来确保以高效的方式执行车削工序。接下来山田带您了解如何对不同的材料进行车削。
 
 
钢件车削

钢可分类为非合金钢、低合金钢和高合金钢，所有类型都会影响车削的加工建议。

非合金钢车削
材料分类：P1.1
非合金钢的碳含量不超过0.55%。低碳钢 (碳含量 < 0.25%) 断屑困难且存在粘结趋势 (积屑瘤)，因此需要特别注意。

为了能够断屑和切屑控制，应力求实现尽可能高的进给。强烈建议使用Wiper (修光刃) 刀片。

使用高切削速度以免刀片上出现积屑瘤，积屑瘤会对表面质量产生负面影响。锋利的切削刃和轻快切削槽型将减弱粘结趋势并防止刃口性能退化。

低合金钢车削

材料分类：P2.x
低合金钢的机械加工性取决于合金含量和热处理 (硬度)。对于该组的所有材料，常见的磨损状态是月牙洼磨损和后刀面磨损。对于淬硬钢，由于在切削区域会产生更高的热量，因此，塑性变形也是一种常见的磨损状态。

对于非淬硬状态的低合金钢，优先选择是钢件系列材质和槽型。对于淬硬钢，使用硬度更高的材质 (铸铁材质、陶瓷和CBN) 比较有利。

高合金钢车削

材料分类：P3.x
高合金钢包括总合金含量超过5%的碳钢。该组既包括软钢，又包括淬硬钢。合金含量和硬度越高，机械加工性就越低。

与低合金钢相同，优先选择也是钢件材质和槽型。

合金元素超过5%以及硬度超过450 HB的钢对抗塑性变形能力和切削刃强度有额外的要求。考虑使用硬度更高的材质 (铸铁材质、陶瓷和CBN)。

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